Мототрактор Shifeng SF-240BFL

Shifeng SF-240BFL — задньопривідний мототрактор потужністю 24 к.с., головна риса якого — блокування заднього диференціала. Ця опція вирішує найтиповішу проблему легких тракторів 4х2: коли одне ведуче колесо потрапляє на слизьку ділянку чи в борозну й починає буксувати, а друге стоїть на місці. Решта конструкції — одноциліндровий дизель SF138-2 з рідинним охолодженням, ремінна передача, коробка (3+1)×2, ВВП 540 об/хв і навіска на 320 кг — розрахована на типові роботи в приватному господарстві: оранку, культивацію, посадку картоплі, косіння й перевезення.

Ця сторінка розповідає, як працює блокування і коли його вмикати, наводить характеристики за даними джерела, порівнює SF-240BFL з близькими моделями та дає поради з експлуатації. Питання, на які джерело не відповідає, ставте менеджеру: 073 400 90 02.

Характеристики Shifeng SF-240BFL

Як працює блокування диференціала

Диференціал дозволяє лівому й правому ведучим колесам обертатися з різною швидкістю. Без нього трактор не зміг би нормально повертати: зовнішнє колесо в повороті проходить довший шлях, ніж внутрішнє. Але в диференціала є й зворотний бік — крутний момент іде туди, де опір менший. Якщо одне колесо опинилося на мокрій глині, в борозні чи на льоду, воно крутиться вхолосту, а трактор стоїть.

Блокування жорстко з'єднує обидва колеса, і вони обертаються разом. Тепер колесо з кращим зчепленням продовжує тягнути, і машина виходить із проблемного місця. Для задньопривідного мототрактора, у якого лише два ведучі колеса, ця можливість особливо цінна.

Коли вмикати

• На оранці, коли одне колесо йде по борозні й починає буксувати.
• На вологому, глинистому чи піщаному ґрунті.
• Під час виїзду з калюжі, канави чи снігового замету.
• При старті з важким причепом на слизькому покритті.

Коли вимикати

• Перед поворотом — із заблокованим диференціалом трактор повертає важко, а шини й трансмісія зазнають зайвого навантаження.
• На твердому покритті й дорозі.
• Одразу після виходу з проблемної ділянки.

Порядок вмикання та вимикання блокування саме на SF-240BFL описано в інструкції виробника — ознайомтеся з ним перед першою роботою.

SF-240BFL і сусідні моделі

SF-240BFL чи SF-240B

Технічні таблиці Shifeng SF-240B та SF-240BFL відрізняються одним пунктом — блокуванням заднього диференціала. Якщо ваша ділянка суха й рівна, а ґрунт легкий, SF-240B може цілком вистачити. Якщо ж ви часто працюєте після дощу, на глині чи в низинах, блокування позбавить багатьох незручних моментів.

SF-240BFL чи SF-240BFLU

За технічними таблицями Shifeng SF-240BFLU і SF-240BFL однакові: той самий двигун, коробка, блокування, навіска, колеса й маса. Ціни моделей при цьому різні, а пояснення різниці джерело не наводить. Перед вибором попросіть менеджера порівняти комплектації — так ви зрозумієте, за що доплачуєте.

SF-240BFL чи повнопривідні моделі

Повний привід 4х4 у Shifeng SF-244BF чи SF-244B дає ще кращу прохідність, ніж блокування на задньому мосту, а більші колеса 9.5-24 краще котяться по м'якому ґрунту. Натомість ці моделі важчі й дорожчі. Для городу й саду з нормальним ґрунтом задньопривідного SF-240BFL із блокуванням часто достатньо.

Робота з SF-240BFL у господарстві

Оранка

Під час оранки праве колесо зазвичай іде по борозні, а ліве — по неораній землі. Різні умови зчеплення — класична причина буксування, і саме тут блокування найкорисніше. Додайте задні вантажі по 30 кг, перевірте тиск у шинах, налаштуйте глибину й ширину захвату плуга, і трактор тягтиме рівніше. Тягове зусилля за даними виробника — 4,7 кН; маса плуга не повинна перевищувати 320 кг вантажопідйомності навіски.

Культивація та фрезування

Культиватор і ґрунтофреза працюють на меншій швидкості в нижчому діапазоні коробки. Фреза приводиться від ВВП 540 об/хв. Блокування тут потрібне рідше, але на вологому полі воно допомагає зберегти рівномірний хід.

Картопля

Посадка, підгортання й копання — сезонна основа роботи мототрактора в селі. Налаштуйте колію під міжряддя (спереду 920–1270, ззаду 960–1300 мм), а кліренс 360 мм дасть змогу підгортати високі кущі.

Перевезення

З причепом блокування допомагає зрушити з місця на мокрій траві чи ґрунтовій дорозі. Не забувайте вимикати його перед поворотами. Допустиму масу причепа уточнюйте у менеджера.

Зимові роботи

На снігу задньопривідна машина обмежена в зчепленні, але блокування й задні вантажі суттєво покращують ситуацію. Підігріву системи живлення немає, тож використовуйте зимове паливо й прогрівайте двигун.

Двигун і трансмісія: що варто знати

Одноциліндровий дизель SF138-2 робочим об'ємом 1,344 л розвиває 24 к.с. і має рідинне охолодження. Такий мотор простий у будові, а охолодження рідиною дозволяє йому довше працювати під навантаженням у теплу пору, якщо радіатор чистий. Крутний момент передається на коробку чотирма ременями, далі — через однодискове зчеплення на механічну коробку (3+1)×2. Шість передач уперед і дві назад покривають діапазон 2,3–27,4 км/год: нижчі — для ґрунтообробки, вищі — для переїздів.

Як підібрати знаряддя

• Маса. Знаряддя разом із вмістом — до 320 кг.
• Привід. Активні знаряддя — під ВВП 540 об/хв.
• Тяга. Опір плуга чи культиватора — у межах 4,7 кН на гаку.
• Гідравліка. Кількість і тип гідровиходів уточнюйте до покупки гідрофікованого знаряддя.
• Колія. Для просапних культур виставте колію під ширину міжрядь.

Обкатка

Перші мотогодини працюйте з легкими знаряддями на середніх обертах, не перевантажуючи двигун і трансмісію. Тривалість обкатки та момент першої заміни мастила беріть з інструкції. Після обкатки підтягніть різьбові з'єднання і перевірте натяг ременів — нові ремені трохи витягуються.

Догляд за трансмісією та ременями

Блокування диференціала — додатковий механізм, і його ресурс залежить від того, як ним користуються. Не вмикайте блокування, коли одне колесо вже швидко буксує: спершу зупиніться або зменште оберти, потім увімкніть. Не повертайте з увімкненим блокуванням. Стежте за рівнем і станом мастила в трансмісії, міняйте його за інструкцією виробника.

Ремінна передача — ще один вузол, що потребує уваги. Перевіряйте натяг чотирьох ременів перед сезоном і періодично під час роботи. Ремені, що прослизають, перегріваються, швидко зношуються й «з'їдають» потужність. Міняйте їх комплектом, щоб навантаження розподілялося рівномірно.

Щоденний огляд

• Рівень мастила в двигуні.
• Рівень охолоджувальної рідини та чистота радіатора.
• Стан повітряного фільтра — особливо після роботи в пилу.
• Тиск у шинах і затягування коліс.
• Натяг ременів і відсутність підтікань.
• Робота гальм, стоянкового гальма й блокування диференціала.

Підготовка до сезону та зберігання

Навесні замініть мастила за регламентом, перевірте ремені, акумулятор і гальма, змастіть шарніри навіски. На зиму або тривалий простій заповніть паливний бак, перевірте антифриз, від'єднайте акумулятор чи підзаряджайте його, опустіть навіску й поставте машину під дах.

Безпека

• Вимикайте блокування диференціала перед поворотом.
• На схилах рухайтеся вгору-вниз, а не поперек.
• Не перевищуйте вантажопідйомність навіски 320 кг.
• Перед роботою з ВВП перевірте захисні кожухи.
• Ставте трактор на стоянкове гальмо й опускайте знаряддя, коли залишаєте його.
• Працюйте в окулярах, навушниках і рукавицях.

Типові помилки власників

• Постійна їзда з увімкненим блокуванням.
• Вмикання блокування на швидкому буксуванні.
• Робота з послабленими ременями.
• Недостатній баласт на оранці.
• Знаряддя, важче за можливості навіски.

Переваги та обмеження

Переваги

• Блокування заднього диференціала
• Простий одноциліндровий дизель з рідинним охолодженням
• Навіска 320 кг, ВВП 540, тягове зусилля 4,7 кН
• Регульована колія і кліренс 360 мм
• Маса понад тонну — стійкість

Обмеження

• Задній привід
• Тип рульового керування в джерелі суперечливий
• Немає підігріву системи живлення
• Відмінності від SF-240BFLU не розкрито

Кому підійде SF-240BFL

Модель розрахована на власників садиб і невеликих фермерських ділянок, яким потрібен надійний помічник на весь сезон. Вона доречна там, де мотоблок уже не справляється з обсягом роботи, а мінітрактор був би надто великим і дорогим. Особливо варто звернути на неї увагу, якщо ділянка розташована в низині, ґрунт важкий або часто перезволожений, а оранку й посадку доводиться починати одразу після дощів. У таких умовах блокування диференціала стає не опцією, а реальною допомогою щодня. Якщо ж трактор працюватиме здебільшого на пухкому, сухому ґрунті й рівній ділянці, порівняйте SF-240BFL з базовим SF-240B і вирішіть, чи потрібна вам ця опція.

Питання до менеджера перед покупкою

Через розбіжності в джерелі уточніть: тип рульового керування, кількість і тип гідровиходів, допустиму масу причепа, наявність вантажів у комплекті та відмінності від SF-240BFLU.

Купити Shifeng SF-240BFL

У «Борозні» SF-240BFL доступний із доставкою по Україні. Менеджер підкаже, чи потрібне вам блокування, порівняє модель з SF-240B і SF-240BFLU, допоможе підібрати плуг, фрезу чи картоплесаджалку. Телефон 073 400 90 02. Модельний ряд бренду — на сторінці Shifeng, інші мототрактори — у розділі мототрактори.

Висновок

Shifeng SF-240BFL — задньопривідний 24-сильний мототрактор, якому блокування диференціала додає впевненості на вологих і важких ґрунтах. Для господарства з городом, садом і картоплею він стане робочою конячкою, а порівняно з повнопривідними моделями — легшою й простішою машиною.

Часті питання про Shifeng SF-240BFL

Чи є блокування диференціала?

Так, заднього диференціала.

Яка потужність?

24 к.с. (17,6 кВт).

Який двигун?

Дизельний SF138-2, 1 циліндр, 1,344 л, рідинне охолодження.

Який привід?

Задній, 4х2.

Яка коробка?

Механічна, (3+1)×2.

Чим SF-240BFL відрізняється від SF-240B?

За таблицею — блокуванням заднього диференціала.

Чим SF-240BFL відрізняється від SF-240BFLU?

Технічні таблиці однакові; різницю в комплектації назве менеджер.

Яка навіска?

320 кг.

Які оберти ВВП?

540 об/хв.

Які шини?

4.00-14 спереду, 7.5-20 ззаду.

Скільки важить?

1025 кг.

Який кліренс?

360 мм.

Який об'єм паливного бака?

17 л.

Яка максимальна швидкість?

До 27,4 км/год, мінімальна — 2,3 км/год.

Яка гарантія?

12 місяців.