Мототрактор HORST 244 BP (дизель 24 к.с., повний привід 4х4)

Якщо вам потрібен мототрактор, який не зупиняється на вологій глині, піщаному ґрунті чи схилі, зверніть увагу на HORST 244 BP. Це повнопривідна версія популярної платформи Хорст із одноциліндровим дизелем на 24 к.с. Від задньопривідного брата 240 BP вона відрізняється переднім ведучим мостом, а все інше — двигун із рідинним охолодженням, електростартер, коробка (3+1)×2, ВВП 540 об/хв і навіска на 320 кг — залишилося на місці. У результаті виходить машина, що тягне помітно впевненіше саме там, де задній привід починає буксувати.

Технічні дані HORST 244 BP

Робочий об'єм і модель двигуна, маса та габарити в технічних даних не вказані — уточнюйте у менеджера за телефоном 073 400 90 02.

Що дає повний привід на практиці

На папері 240 BP і 244 BP мають однакову потужність. Але потужність — це ще не тяга. Тягове зусилля обмежене зчепленням коліс із ґрунтом, і коли ведуть лише задні колеса, частина маси машини, що лежить на передній осі, «не працює». Передній ведучий міст 244 BP задіює всю масу трактора, і та сама потужність перетворюється на помітно більшу корисну тягу.

Де різниця відчувається найбільше

• Важкі ґрунти. На суглинках і глині плуг тягнеться рівніше, колеса менше риють.
• Волога земля. Після дощу задньопривідна машина часто закопується, повнопривідна виїжджає.
• Пісок. Чотири ведучі колеса не дають «сісти на міст».
• Схили. На підйомі передні колеса допомагають, а не лише керують.
• Причіп. Рушати з навантаженим причепом на нерівному ґрунті простіше.

Блокування диференціала в моделі немає, тож у найскладніших місцях усе ж допомагає правильна передача, плавне зчеплення і, за потреби, баласт.

Двигун і трансмісія

Одноциліндровий дизель із безпосереднім упорскуванням — проста, ремонтопридатна й економна конструкція. Рідинне охолодження з примусовою циркуляцією дозволяє працювати годинами навіть у літню спеку. Електростартер позбавляє від ручного запуску. Момент від двигуна передається пасом, що згладжує ривки, а сухе однодискове зчеплення легко обслуговувати.

Коробка (3+1)×2 дає шість передач уперед і дві назад. Знижений ряд використовують для оранки, фрези й копання картоплі, підвищений — для культивації, покосу й перевезень.

Передній міст: на що звернути увагу

Повний привід означає ще один вузол, що потребує уваги. Виробник рекомендує для переднього моста ту саму трансмісійну оливу, що й для КПП і заднього моста: SAE 85W-90, 80W-90 або 75W-90. Перевіряйте рівень оливи в передньому мості під час планового ТО, оглядайте пильники та сальники, особливо після роботи в бруді й воді. Інтервали заміни дивіться в сервісній книжці.

Навісне обладнання й ВВП

ВВП 540 об/хв і навіска на 320 кг відкривають широкий вибір агрегатів. Найпопулярніші з HORST 244 BP:

• однокорпусний або легкий двокорпусний плуг;
• ґрунтофреза з приводом від ВВП;
• культиватор і підгортач;
• картоплесаджалка й картоплекопачка;
• роторна або сегментна косарка;
• причіп, у тому числі самоскидний під один гідровихід.

Перед покупкою обладнання назвіть менеджеру конкретну модель — він підтвердить сумісність із навіскою та ВВП.

Порівняння: 244 BP проти сусідів по лінійці

Порівняти можна також з Кентавр 244 BP і Shifeng SF-244R. Задньопривідна версія — HORST 240 BP, якщо потрібна трициліндрова машина з гідропідсилювачем — дивіться HORST A 244U. Усі мототрактори зібрані в розділі Мототрактори, техніка бренду — на сторінці HORST.

Робота з причепом і транспорт

Для перевезень повний привід — це насамперед упевнений старт. Навантажений причіп на ґрунтовій дорозі чи мокрій траві часто «тримає» задньопривідну машину на місці, тоді як 244 BP рушає без пробуксовки. Один гідровихід дозволяє розвантажувати самоскидний причіп гідроциліндром. Перед поїздкою перевіряйте зчіпний пристрій, тиск у шинах причепа й надійність кріплення вантажу. Не перевищуйте допустиму масу причепа — її уточнюйте у менеджера, і пам'ятайте, що гальма діють лише на задні колеса трактора.

Покіс трави й заготівля сіна

З косаркою від ВВП 540 об/хв HORST 244 BP добре справляється з покосом лук, садових міжрядь і узбіч. Повний привід допомагає на нерівних ділянках і після роси, коли трава мокра. Під час покосу сітка радіатора швидко забивається пилком і дрібною травою — очищайте її кілька разів на день, щоб двигун не перегрівався. Після покосу ворушилкою й граблями можна підготувати сіно, а причепом — вивезти його.

Чому дизель, а не бензин

Для машини, що працює з плугом і причепом, дизель — логічний вибір. Він видає більший момент на низьких обертах, менше витрачає палива під навантаженням і довше служить при правильному обслуговуванні. Бензинові мототрактори на кшталт HORST 15G легші й тихіші, але для важкої роботи вони мають менший запас.

Догляд за машиною

Щоденний огляд

• олива в двигуні й охолоджувальна рідина;
• чистота радіатора та повітряного фільтра;
• натяг пасів;
• тиск у шинах, затяжка коліс;
• відсутність підтікань з переднього й заднього мостів.

Обкатка

Перші години роботи — без повного навантаження, на середніх обертах, з чергуванням режимів. Після обкатки — обов'язкова заміна оливи в двигуні. Деталі регламенту — в сервісній книжці.

Паливо

Заправляйтеся якісним дизпаливом, зливайте відстій з фільтра, взимку переходьте на зимове паливо. Не допускайте роботи до повного спорожнення бака — це призводить до завоздушення системи.

Сезонні задачі

Рання весна — саме той період, коли повний привід особливо корисний: ґрунт ще вологий, а орати вже треба. 244 BP дозволяє почати роботу раніше, ніж задньопривідні машини. Літо — міжрядна обробка, покіс, перевезення. Осінь — копання картоплі, осіння оранка, часто по мокрій землі після дощів. Зима — транспортні роботи по господарству; роботу з відвалом уточнюйте у менеджера.

Безпечна робота на схилах

Повний привід покращує тягу на підйомі, але не робить машину стійкішою до перекидання. Рухайтеся по схилу вгору-вниз, не робіть різких поворотів на ухилі, опускайте навісне обладнання якомога нижче під час переїздів. Гальма діють на задні колеса, тож на спусках гальмуйте двигуном, обравши нижчу передачу. Не допускайте пасажирів на машині.

Оранка повнопривідним мототрактором

Оранка — робота, заради якої найчастіше й обирають повний привід. Налаштуйте плуг так, щоб трактор ішов рівно, без постійного стягування вбік: правильна ширина захвату першого корпусу й глибина задаються механізмом навіски та регулюваннями самого плуга. Починайте з невеликої глибини, поступово збільшуючи її до потрібної. Обирайте передачу зниженого ряду, на якій двигун тягне без падіння обертів. Повний привід дозволяє орати рівномірніше, але не перевантажуйте машину надто широким плугом: це скорочує ресурс зчеплення й паса.

Повний цикл вирощування картоплі

Картопля — головна культура для багатьох власників мототракторів, і 244 BP закриває весь цикл:

1. Оранка або фрезерування восени чи навесні.
2. Нарізання гребенів і посадка картоплесаджалкою.
3. Боронування по сходах для знищення бур'янів.
4. Підгортання — кліренс 300 мм дозволяє проходити над рядками.
5. Копання картоплекопачкою з приводом від ВВП.
6. Вивезення урожаю причепом.

Повний привід особливо допомагає на етапі копання, коли осінні дощі роблять ґрунт важким і липким.

Типові помилки власників

• використовують задньопривідні звички й не враховують, що на 4х4 машина тягне більше, перевантажуючи двигун широким агрегатом;
• забувають перевіряти оливу в передньому мості;
• не стежать за натягом паса — він проковзує й швидко зношується;
• не чистять сітку радіатора в сезон покосу й отримують перегрів;
• залишають у системі охолодження воду на зиму замість антифризу.

Підготовка до сезону

Перед весняними роботами проведіть невелике ТО: перевірте рівні оливи в двигуні, КПП і обох мостах, стан охолоджувальної рідини, натяг пасів, заряд акумулятора, тиск у шинах. Змастіть шарніри навіски, перевірте затяжку коліс і стан гальм. Огляньте гідравлічний шланг і з'єднання гідровиходу. Така перевірка займає годину, але дозволяє уникнути зупинок у найгарячіший період.

Шини та баласт

Задні шини 7.50-20 і передні 6.0-12 підібрані під універсальні роботи. Для оранки важких ґрунтів додатковий баласт на задніх колесах допомагає зменшити буксування, а для транспортних робіт і роботи з важким навісним обладнанням іноді доцільно довантажити передню частину. Наявність штатних баластних вантажів і їх сумісність уточнюйте у менеджера.

Плюси й мінуси

Плюси

• повний привід 4х4 — краща тяга й прохідність;
• дизель 24 к.с. з рідинним охолодженням;
• електростартер;
• шість передач уперед;
• ВВП 540 об/хв і гідровихід;
• кліренс 300 мм.

Мінуси

• немає блокування диференціала;
• немає гідропідсилювача керма й кабіни;
• додатковий вузол (передній міст) потребує обслуговування;
• маса й габарити в описі не наведені.

Висновок: кому брати 244 BP

HORST 244 BP — оптимальний вибір для господарів, у яких важкий або вологий ґрунт, нерівний рельєф чи часті транспортні роботи з причепом. Він дорожчий за задньопривідну версію, але різниця окупається тим, що машина працює в умовах, де 240 BP довелося б чекати, поки підсохне. Для легкого ґрунту на рівній ділянці достатньо і 240 BP.

Купити HORST 244 BP

Замовте HORST 244 BP у «Борозні» з доставкою по Україні. Ціну дивіться в картці товару, а наявність, комплектацію, навісне та відсутні в описі параметри уточнюйте за телефоном 073 400 90 02. Гарантія — 12 місяців.

Відповіді на часті питання

Чим HORST 244 BP відрізняється від 240 BP?

Повним приводом 4х4. Двигун, КПП, ВВП, навіска й кліренс однакові.

Чи є блокування диференціала?

Ні, за даними виробника блокування немає.

Скільки гідровиходів?

Один.

Яка олива потрібна для переднього моста?

Трансмісійна SAE 85W-90, 80W-90 або 75W-90 — така сама, як для КПП і заднього моста.

Яка вантажопідйомність навіски?

До 320 кг.

Чи можна працювати з фрезою?

Так, ВВП 540 об/хв дозволяє працювати з ґрунтофрезою. Ширину й модель фрези підберіть разом із менеджером.

Чи є гідропідсилювач керма?

Ні, керування без гідропідсилювача.

Як запускається двигун?

Електростартером, ручний запуск не потрібен.