Мототрактор HORST 244 BP (дизель 24 л.с., полный привод 4х4)

Если вам нужен мототрактор, который не останавливается на влажной глине, песчаной почве или склоне, обратите внимание на HORST 244 BP. Это полноприводная версия популярной платформы Хорст с одноцилиндровым дизелем на 24 л.с. От заднеприводного брата 240 BP она отличается передним ведущим мостом, а всё остальное — двигатель с жидкостным охлаждением, электростартер, коробка (3+1)×2, ВОМ 540 об/мин и навеска на 320 кг — осталось на месте. В результате получается машина, которая тянет заметно увереннее именно там, где задний привод начинает буксовать.

Технические данные HORST 244 BP

Рабочий объём и модель двигателя, масса и габариты в технических данных не указаны — уточняйте у менеджера по телефону 073 400 90 02.

Что даёт полный привод на практике

На бумаге 240 BP и 244 BP имеют одинаковую мощность. Но мощность — это ещё не тяга. Тяговое усилие ограничено сцеплением колёс с почвой, и когда ведут только задние колёса, часть массы машины, лежащая на передней оси, «не работает». Передний ведущий мост 244 BP задействует всю массу трактора, и та же мощность превращается в заметно большую полезную тягу.

Где разница ощущается больше всего

• Тяжёлые почвы. На суглинках и глине плуг тянется ровнее, колёса меньше роют.
• Влажная земля. После дождя заднеприводная машина часто закапывается, полноприводная выезжает.
• Песок. Четыре ведущих колеса не дают «сесть на мост».
• Склоны. На подъёме передние колёса помогают, а не только управляют.
• Прицеп. Трогаться с гружёным прицепом на неровной почве проще.

Блокировки дифференциала у модели нет, поэтому в самых сложных местах всё же помогает правильная передача, плавное сцепление и при необходимости балласт.

Двигатель и трансмиссия

Одноцилиндровый дизель с непосредственным впрыском — простая, ремонтопригодная и экономичная конструкция. Жидкостное охлаждение с принудительной циркуляцией позволяет работать часами даже в летнюю жару. Электростартер избавляет от ручного запуска. Момент от двигателя передаётся ремнём, что сглаживает рывки, а сухое однодисковое сцепление легко обслуживать.

Коробка (3+1)×2 даёт шесть передач вперёд и две назад. Пониженный ряд используют для вспашки, фрезы и копки картофеля, повышенный — для культивации, покоса и перевозок.

Передний мост: на что обратить внимание

Полный привод означает ещё один узел, требующий внимания. Производитель рекомендует для переднего моста то же трансмиссионное масло, что и для КПП и заднего моста: SAE 85W-90, 80W-90 или 75W-90. Проверяйте уровень масла в переднем мосту при плановом ТО, осматривайте пыльники и сальники, особенно после работы в грязи и воде. Интервалы замены смотрите в сервисной книжке.

Навесное оборудование и ВОМ

ВОМ 540 об/мин и навеска на 320 кг открывают широкий выбор агрегатов. Самые популярные с HORST 244 BP:

• однокорпусный или лёгкий двухкорпусный плуг;
• почвофреза с приводом от ВОМ;
• культиватор и окучник;
• картофелесажалка и картофелекопалка;
• роторная или сегментная косилка;
• прицеп, в том числе самосвальный под один гидровыход.

Перед покупкой оборудования назовите менеджеру конкретную модель — он подтвердит совместимость с навеской и ВОМ.

Сравнение: 244 BP против соседей по линейке

Сравнить можно также с Кентавр 244 BP и Shifeng SF-244R. Заднеприводная версия — HORST 240 BP, если нужна трёхцилиндровая машина с гидроусилителем — смотрите HORST A 244U. Все мототракторы собраны в разделе Мототракторы, техника бренда — на странице HORST.

Работа с прицепом и транспорт

Для перевозок полный привод — это прежде всего уверенный старт. Гружёный прицеп на грунтовой дороге или мокрой траве часто «держит» заднеприводную машину на месте, тогда как 244 BP трогается без пробуксовки. Один гидровыход позволяет разгружать самосвальный прицеп гидроцилиндром. Перед поездкой проверяйте сцепное устройство, давление в шинах прицепа и надёжность крепления груза. Не превышайте допустимую массу прицепа — её уточняйте у менеджера, и помните, что тормоза действуют только на задние колёса трактора.

Покос травы и заготовка сена

С косилкой от ВОМ 540 об/мин HORST 244 BP хорошо справляется с покосом лугов, садовых междурядий и обочин. Полный привод помогает на неровных участках и после росы, когда трава мокрая. Во время покоса сетка радиатора быстро забивается пыльцой и мелкой травой — очищайте её несколько раз в день, чтобы двигатель не перегревался. После покоса ворошилкой и граблями можно подготовить сено, а прицепом — вывезти его.

Почему дизель, а не бензин

Для машины, которая работает с плугом и прицепом, дизель — логичный выбор. Он выдаёт больший момент на низких оборотах, меньше расходует топлива под нагрузкой и дольше служит при правильном обслуживании. Бензиновые мототракторы вроде HORST 15G легче и тише, но для тяжёлой работы у них меньший запас.

Уход за машиной

Ежедневный осмотр

• масло в двигателе и охлаждающая жидкость;
• чистота радиатора и воздушного фильтра;
• натяжение ремней;
• давление в шинах, затяжка колёс;
• отсутствие подтёков из переднего и заднего мостов.

Обкатка

Первые часы работы — без полной нагрузки, на средних оборотах, с чередованием режимов. После обкатки — обязательная замена масла в двигателе. Детали регламента — в сервисной книжке.

Топливо

Заправляйтесь качественным дизтопливом, сливайте отстой из фильтра, зимой переходите на зимнее топливо. Не допускайте работы до полного опустошения бака — это приводит к завоздушиванию системы.

Сезонные задачи

Ранняя весна — именно тот период, когда полный привод особенно полезен: почва ещё влажная, а пахать уже нужно. 244 BP позволяет начать работу раньше, чем заднеприводные машины. Лето — междурядная обработка, покос, перевозки. Осень — копка картофеля, осенняя вспашка, часто по мокрой земле после дождей. Зима — транспортные работы по хозяйству; работу с отвалом уточняйте у менеджера.

Безопасная работа на склонах

Полный привод улучшает тягу на подъёме, но не делает машину устойчивее к опрокидыванию. Двигайтесь по склону вверх-вниз, не делайте резких поворотов на уклоне, опускайте навесное оборудование как можно ниже при переездах. Тормоза действуют на задние колёса, поэтому на спусках тормозите двигателем, выбрав пониженную передачу. Не допускайте пассажиров на машине.

Вспашка полноприводным мототрактором

Вспашка — работа, ради которой чаще всего и выбирают полный привод. Настройте плуг так, чтобы трактор шёл ровно, без постоянного увода в сторону: правильная ширина захвата первого корпуса и глубина задаются механизмом навески и регулировками самого плуга. Начинайте с небольшой глубины, постепенно увеличивая её до нужной. Выбирайте передачу пониженного ряда, на которой двигатель тянет без падения оборотов. Полный привод позволяет пахать равномернее, но не перегружайте машину слишком широким плугом: это сокращает ресурс сцепления и ремня.

Полный цикл выращивания картофеля

Картофель — главная культура для многих владельцев мототракторов, и 244 BP закрывает весь цикл:

1. Вспашка или фрезерование осенью или весной.
2. Нарезка гребней и посадка картофелесажалкой.
3. Боронование по всходам для уничтожения сорняков.
4. Окучивание — клиренс 300 мм позволяет проходить над рядками.
5. Копка картофелекопалкой с приводом от ВОМ.
6. Вывоз урожая прицепом.

Полный привод особенно помогает на этапе копки, когда осенние дожди делают почву тяжёлой и липкой.

Типичные ошибки владельцев

• сохраняют заднеприводные привычки и не учитывают, что на 4х4 машина тянет больше, перегружая двигатель широким агрегатом;
• забывают проверять масло в переднем мосту;
• не следят за натяжением ремня — он проскальзывает и быстро изнашивается;
• не чистят сетку радиатора в сезон покоса и получают перегрев;
• оставляют в системе охлаждения воду на зиму вместо антифриза.

Подготовка к сезону

Перед весенними работами проведите небольшое ТО: проверьте уровни масла в двигателе, КПП и обоих мостах, состояние охлаждающей жидкости, натяжение ремней, заряд аккумулятора, давление в шинах. Смажьте шарниры навески, проверьте затяжку колёс и состояние тормозов. Осмотрите гидравлический шланг и соединения гидровыхода. Такая проверка занимает час, но позволяет избежать остановок в самый горячий период.

Шины и балласт

Задние шины 7.50-20 и передние 6.0-12 подобраны под универсальные работы. Для вспашки тяжёлых почв дополнительный балласт на задних колёсах помогает уменьшить буксование, а для транспортных работ и работы с тяжёлым навесным оборудованием иногда целесообразно догрузить переднюю часть. Наличие штатных балластных грузов и их совместимость уточняйте у менеджера.

Плюсы и минусы

Плюсы

• полный привод 4х4 — лучшая тяга и проходимость;
• дизель 24 л.с. с жидкостным охлаждением;
• электростартер;
• шесть передач вперёд;
• ВОМ 540 об/мин и гидровыход;
• клиренс 300 мм.

Минусы

• нет блокировки дифференциала;
• нет гидроусилителя руля и кабины;
• дополнительный узел (передний мост) требует обслуживания;
• масса и габариты в описании не приведены.

Вывод: кому брать 244 BP

HORST 244 BP — оптимальный выбор для хозяев, у которых тяжёлая или влажная почва, неровный рельеф или частые транспортные работы с прицепом. Он дороже заднеприводной версии, но разница окупается тем, что машина работает в условиях, где 240 BP пришлось бы ждать, пока подсохнет. Для лёгкой почвы на ровном участке достаточно и 240 BP.

Купить HORST 244 BP

Закажите HORST 244 BP в «Борозне» с доставкой по Украине. Цену смотрите в карточке товара, а наличие, комплектацию, навесное и отсутствующие в описании параметры уточняйте по телефону 073 400 90 02. Гарантия — 12 месяцев.

Ответы на частые вопросы

Чем HORST 244 BP отличается от 240 BP?

Полным приводом 4х4. Двигатель, КПП, ВОМ, навеска и клиренс одинаковые.

Есть ли блокировка дифференциала?

Нет, по данным производителя блокировки нет.

Сколько гидровыходов?

Один.

Какое масло нужно для переднего моста?

Трансмиссионное SAE 85W-90, 80W-90 или 75W-90 — такое же, как для КПП и заднего моста.

Какова грузоподъёмность навески?

До 320 кг.

Можно ли работать с фрезой?

Да, ВОМ 540 об/мин позволяет работать с почвофрезой. Ширину и модель фрезы подберите вместе с менеджером.

Есть ли гидроусилитель руля?

Нет, управление без гидроусилителя.

Как запускается двигатель?

Электростартером, ручной запуск не нужен.