Квадроцикли з EPS — це моделі з електропідсилювачем керма (Electric Power Steering). Підсилювач допомагає водію повертати кермо, тож навіть важкий повнопривідний квадроцикл з широкими шинами кермується легко, а удари від каміння і корінь не віддають у руки. Для довгих поїздок, бруду, роботи з причепом і їзди удвох EPS — одна з найкорисніших опцій. У каталозі «Борозни» 22 квадроцикли та багі з EPS від LINHAI, Segway, ODES, TGB, ACCESS, Comman і SokMoto з двигунами від 320 до 1000 см³.
На цій сторінці — таблиця всіх моделей з підсилювачем, пояснення, як працює EPS і чим він кращий за звичайне кермо, поради з вибору, короткі описи кожної моделі та відповіді на часті запитання. Інші квадроцикли — в каталозі. Консультація — 073 400 90 02.
Дані — за інформацією постачальників; деталі дивіться в картці кожної моделі.
Електропідсилювач — це електромотор і блок керування, встановлені на кермовій колонці. Датчик фіксує зусилля, яке водій прикладає до керма, і швидкість руху, а блок керування вирішує, наскільки сильно мотору потрібно допомогти. На малій швидкості та на місці допомога максимальна — кермо повертається легко навіть у бруді. На швидкості допомога зменшується, щоб квадроцикл залишався стабільним і передбачуваним. Додатково EPS гасить різкі поштовхи від нерівностей, які без підсилювача передаються прямо в руки водія.
Підсилювач керма найбільше відчувається на важких повнопривідних квадроциклах з широкими шинами, у бруді та глибокому снігу, коли передні колеса загрузають, під час повільного руху зі зниженою передачею, з пасажиром і причепом, а також на довгих туристичних маршрутах. На легких дитячих і підліткових моделях підсилювач зазвичай не потрібен — вони кермуються легко і без нього.
Майже всі моделі з EPS у каталозі повнопривідні. Це логічно: повний привід навантажує передні колеса тягою, і без підсилювача кермо в режимі 4WD стає важчим, особливо з блокуванням диференціала. Тому EPS і 4х4 — найкраще поєднання для бездоріжжя. Порівняти з моделями без підсилювача можна в розділі квадроцикли 4х4.
| Ситуація | Без підсилювача | З EPS |
|---|---|---|
| Розворот на місці | Потрібне значне зусилля | Кермо повертається легко |
| Глибокий бруд, 4WD | Кермо важке, руки швидко втомлюються | Зусилля помірне навіть з блокуванням |
| Каміння і корені | Поштовхи передаються в руки | Удари значною мірою гасяться |
| Довгий маршрут | Втома плечей і спини | Можна їхати довше без втоми |
| Їзда з пасажиром | Кермо помітно важчає | Різниця майже не відчувається |
Коли передні колеса глибоко занурені в бруд, повернути їх без підсилювача буває важко навіть фізично сильному водію. EPS дозволяє точно спрямовувати квадроцикл, обираючи кращу траєкторію, і не втрачати сил на боротьбу з кермом.
На снігу важлива точність: підсилювач допомагає плавно коригувати напрямок і не «перекручувати» кермо. У поєднанні з підігрівом керма, як у SokMoto RAPTOR 450L, зимові виїзди стають набагато комфортнішими.
Кожен удар колесом об камінь без підсилювача відчувається в руках. EPS частково гасить ці поштовхи, тому квадроцикл не смикає кермо і легше утримувати траєкторію.
Розвороти між деревами, на вузьких лісових дорогах, на подвір'ї чи під час завантаження в причіп з EPS виконувати значно простіше.
На швидкості допомога підсилювача зменшується, тому квадроцикл залишається стабільним, а кермо — інформативним.
Comman Ranger 350 EFI EPS 4х4 — найдоступніший спосіб отримати повний привід, інжектор і підсилювач керма. SokMoto RAPTOR 450L Gen II на 28 к.с. додає підігрів керма, лебідку і двомісну посадку.
LINHAI M565Li EFI EPS, VALOR 550 EFI EPS, M650L EFI EPS, VALOR650 EFI EPS і болотний VALOR650(S) MUD; Segway Snarler AT5 L Full DeLuxe і Snarler 600GL Full; TGB BLADE 600LTX EPS Premium; ODES ML 550 і ML 650; ACCESS AMX600UL-H07 EPS. Потужність — від 33 до 53 к.с.
ACCESS AMX800UL-H10 EPS, ODES ML 900, TGB BLADE 1000LTX, LINHAI VALOR 1000, Segway AT10L і AT10W — від 75 до 96 к.с.
Segway Fugleman, Fugleman UT10 CREW і п'ятимісний ODES UTV 1000.
Найбільше моделей з підсилювачем у каталозі пропонує LINHAI: від M565Li і VALOR 550 до VALOR650, болотного MUD і літрового VALOR 1000. Segway ставить EPS на Snarler AT5 L Full DeLuxe, 600GL, AT10 і багі Fugleman. У ODES підсилювач мають ML 550, 650, 900 і UTV 1000. TGB і ACCESS — по дві моделі, усі з EPS. Серед доступніших брендів — Comman з Ranger 350 і SokMoto з RAPTOR 450L.
Підсилювач керма — лише одна зі складових комфорту і прохідності. Порівнюючи моделі, звертайте увагу також на тип підвіски (незалежна на A-подібних важелях м'якше відпрацьовує нерівності), наявність блокування диференціала, знижений ряд трансмісії, кліренс, розмір коліс і тип шин, об'єм бака, наявність лебідки, фаркопа і захисту днища. Важливі й «дрібниці» на кшталт підігріву керма, LED-освітлення та зручного дисплея. Саме сукупність цих параметрів визначає, наскільки квадроцикл підходить саме вам.
Квадроцикли з EPS здебільшого належать до середнього і важкого класу, тож для перевезення знадобиться причіп відповідної вантажопідйомності. Закріплюйте техніку за раму. На зимове зберігання зарядіть акумулятор або від'єднайте його і періодично підзаряджайте — справна бортова мережа важлива для роботи підсилювача навесні.
Ні, підсилювач корисний навіть досвідченим водіям: він зменшує втому і підвищує контроль на складних ділянках.
Сучасні системи зменшують допомогу на швидкості, тому квадроцикл залишається чутливим до керма.
Систему варто берегти від сильного струменя води при митті і стежити за акумулятором, але в цілому вона не потребує особливого обслуговування.
Підсилювач живиться від бортової мережі, тому важливо стежити за станом акумулятора і генератора. Не мийте зону кермової колонки і роз'ємів під високим тиском. Якщо кермо стало важким або з'явилися незвичні звуки, зверніться до сервісу. Також регулярно перевіряйте наконечники кермових тяг і люфти — це стосується будь-якого квадроцикла.
Вузькі дороги, корені і часті повороти.
Повільний рух на зниженій передачі з повним приводом.
Багато годин за кермом без втоми.
У картці кожної моделі з EPS — детальна таблиця характеристик, порівняння з сусідніми моделями і поради щодо експлуатації. Якщо дані постачальника неповні чи суперечливі, ми прямо пишемо про це. Менеджер допоможе порівняти моделі одного класу, розповість про комплектацію, лебідку, блокування і терміни доставки.
EPS полегшує керування, але не скасовує правил: шолом, екіпірування, обережність на схилах і помірна швидкість залишаються обов'язковими.
«Борозна» доставляє квадроцикли по всій Україні: Київ, Харків, Дніпро, Одеса, Львів, Вінниця, Полтава, Чернігів, Суми, Житомир, Рівне, Луцьк, Тернопіль, Івано-Франківськ, Ужгород, Черкаси, Миколаїв та інші міста. Менеджер допоможе обрати модель з EPS під ваші задачі. Телефонуйте: 073 400 90 02.
Electric Power Steering — електропідсилювач керма.
Так, кермо залишається механічно з'єднаним з колесами, але стає важчим.
Для легких задньопривідних моделей — ні; для важких повнопривідних — дуже бажаний.
Comman Ranger 350 EFI EPS і SokMoto RAPTOR 450L — моделі початкового рівня з підсилювачем.
Так, Segway Fugleman, Fugleman UT10 CREW і ODES UTV 1000.
Можливість дооснащення залежить від моделі; уточнюйте у менеджера або в сервісі.
Так, наприклад ODES ML 550 і ML 900, SokMoto RAPTOR 450L, ACCESS AMX800, LINHAI VALOR 1000, Segway AT10L і AT10W.
Підсилювач споживає енергію бортової мережі лише під час роботи; помітного впливу на витрату зазвичай не відчувається.
